Evolutions du Freemont?

Salut à tous,
Potentiel acheteur d'un Freemont 170 Lounge, mon concessionnaire me parle d'évolutions 2 et 3 sur le Freemont et de remise potentielle sur le 2 mais pas le 3.   Est ce que vous avez connaissance d'évolutions en juillet 2013? Hormis le fait que le prix a augmenté de 50 euros après juillet.  
Je vais poser la question à mon concessionnaire puisque je n'ai eu l'info que sur ma messagerie de téléphone mais j'aurai aimé avoir votre avis.
Merci

Slt,

En parlant d'évolutions bah non sincèrement je n'en sais rien !  
Je suis en plus un bon client chez fiat, je suis d'office mis au courant de toute les nouveautés.
Si la 3eme version va sortir, ces qu'ils vont d'office complété la 2eme version avec les feux diurnes...etc... !!! Sans faire de changement énorme comme les autres marque !

J'ai pas répondu a ta question mais je t'ai donné un idée déja 

Coucou

Nouveautés techniques
-->Euro 5+ / Euro 6 : Le Freemont MY14 passe à la norme Euro 5+ pour les moteurs Diesel et Euro 6
pour le moteur Essence.

-->Indicateur de changement de vitesse - GSI : L’indicateur de changement de vitesse – Gear Shift Indicator (GSI) – devient un équipement standard. Le GSI informe le conducteur sur le nécessaire changement de vitesse par une information sur le tableau de bord afin de réduire la consommation
de carburant et les émissions de CO2.

-->Essuie-glaces plats : Tous les Freemont produits depuis Mars 2013 disposent de balais d’essuie glaces plats pour réduire bruits et vibrations afin de toujours améliorer le confort de conduite.

-->Modification de Coloris extérieurs
Le coloris Vert Everglades (PFP) et le coloris Marron Atlas (PTM) ne sont plus disponibles.
Le coloris Rouge Canyon (PRA) est remplacé par le Rouge Feu (PRM), légèrement plus clair.
Le coloris Gris Appalaches (PAJ) est remplacé par le Gris Granite (PAU), légèrement plus clair.

naughtyxavier a écrit:Coucou

Nouveautés techniques
-->Euro 5+ / Euro 6 : Le Freemont MY14 passe à la norme Euro 5+ pour les moteurs Diesel et Euro 6
pour le moteur Essence.

-->Indicateur de changement de vitesse - GSI : L’indicateur de changement de vitesse – Gear Shift Indicator (GSI) – devient un équipement standard. Le GSI informe le conducteur sur le nécessaire changement de vitesse par une information sur le tableau de bord afin de réduire la consommation
de carburant et les émissions de CO2.

-->Essuie-glaces plats : Tous les Freemont produits depuis Mars 2013 disposent de balais d’essuie glaces plats pour réduire bruits et vibrations afin de toujours améliorer le confort de conduite.

-->Modification de Coloris extérieurs
Le coloris Vert Everglades (PFP) et le coloris Marron Atlas (PTM) ne sont plus disponibles.
Le coloris Rouge Canyon (PRA) est remplacé par le Rouge Feu (PRM), légèrement plus clair.
Le coloris Gris Appalaches (PAJ) est remplacé par le Gris Granite (PAU), légèrement plus clair.

Ces infos sont issues d'une circulaire distributeurs FIAT datée de juin 2013

Merci pour ces informations provenant sans doute de bonne source.

Mais peut-être qu'un passage par la case présentation pourrait être utile ?

naughtyxavier a écrit:...Indicateur de changement de vitesse - GSI : L’indicateur de changement de vitesse – Gear Shift Indicator (GSI) – devient un équipement standard. Le GSI informe le conducteur sur le nécessaire changement de vitesse par une information sur le tableau de bord afin de réduire la consommation...

Plus utile qu'un poste qui fonctionne correctement ou qu'un GPS avec l'info traffic on dirait  

La seule modification qui me semble à la fois récente et intéressante est.....le black code. De la à en déduire une évolution 3 il n'y a qu'un pas que seul le vendeur ose franchir.

Toujours pas d’homologation FlexFuel du V6 (0€ malus et 0€ carte grise) , quelle erreur ...

FunnyGames a écrit:Toujours pas d’homologation FlexFuel du V6 (0€ malus et 0€ carte grise) , quelle erreur ...

C'est une aberration en plus d’être un scandale. On vis dans un pays ou l'on marche sur la tête bordel ! on parle de vendre plus de voitures mais rien n'est fait pour. (même s'ils s'agit d’intérêts americano-italien, la carte grise et la TVA restent bien en France)

J'ai de plus en plus de mal a supporter le logique de notre pays, on se retrouve avec des bagnoles qui ont des moteurs sous dimensionnés vu le poids des véhicules actuels, mais qui consomment autant voir plus vu comment il faut taper dedans pour avancer. Un parc de 80% diesel, c'est complétement débile, ça n'a aucun sens. En plus l’agrément du diesel comparé a l'essence, bof, je préfère l'essence pour ma part, y'a bien moins d'emmerdes, et c'est plus silencieux !

doccheznico a écrit:En plus l’agrément du diesel comparé a l'essence, bof, je préfère l'essence pour ma part, y'a bien moins d'emmerdes, et c'est plus silencieux !

 

Ouais, bof... Depuis quinze ans que je roule avec des diesels Fiat, je n'ai jamais eu de panne.
Je fais plus de 20000 km par an, imaginez le surcoût qu'engendrerait pour moi une motorisation essence.
Diaboliser le diesel est devenu une mode, surtout qu'en France, on aime bien se tirer des balles dans le pied.

Merci Letrouvec, garce a la norme €6 le Diesel pollue moins que l'essence, les particules deviennent même un problème pour les nouvelles injections direct essence...

YannickD a écrit:Merci Letrouvec, garce a la norme €6 le Diesel pollue moins que l'essence, les particules deviennent même un problème pour les nouvelles injections direct essence...

Je suis désolé mais je comprend pas le sens de ta phrase,
Tu peux développer ?

je reprend....
avec le passage à la norme €6 les Diesels pollent moins qu'un moteur essence. avec la technologie des injection direct essence contrôlé type diesel, les moteurs essence devellopent autant de particules fines que le gazoil...
mais ça les médiats n'en parle pas.
je bosse chez Delphi est des études ont été faites sur ce sujet, mais non rabattu comme le Diesel.
Delphi ne souhaite pas rentrer dans la polémique médiatique.

bonjour,

je viens d'apprendre que le Freemont ne sera plus commercialisé en France en 2016 !!!
il ne passe pas la norme €6, il liquident les stocks et fini...

Je comprends pas pourquoi j'ai pas des essuies glaces plats: comme j'ai un contrat d'entretien, ils doivent me les changer par un modèle conforme et cette année, il m'ont mis des modèles d'un autre âge et qui couine en plus.

Concernant l'arrêt du Freemont, il faudrait se demander si le moteur déjà dispo cette année sur le Cherokee sera adapté au Freemont qui devrait être produit dans les même usines aux USA (sur la base sur Cherokee, pas le grand qui est cousin du durango).

YannickD a écrit:bonjour,

je viens d'apprendre que le Freemont ne sera plus commercialisé en France en 2016 !!!
il ne passe pas la norme €6, il liquident les stocks et fini...

Déjà depuis le premier Septembre 2015, on en parle plus longuement ici > Fin de fabrication du FIAT FREEMONT ?