Renseignements boite automatique

Bonsoir a tous,

Petite question concernant la boite auto, pas trouvé sur le forum, comment ca fonctionne par rapport a la boite manuel, embrayage?
Faut il passer sur N a chaque arret, plus ou moins long?

Merci pour votre aide.

David

La position D est pour avancer
La position R est pour reculer
La position P est pour le parking
La position N est le point mort

Pas besoin de mettre sur N à chaque arrêts car la plupart des BVA ont un Neutre automatique.

Salut

Moi je le fait a chaque arret sa prend 1 seconde a enlever et remettre
Le conc m'avait dit c est pas obligatoir mais c est mieux pour la mecanique
Question d habitude

Ce que je dire c est que si tu le fait pas elle et en prise permanente
a premiere vue pas de neutre automatique

Petite info il y a aussi un mode manuel  pour monter ou decendre les rapports
Par un coup sur le levier a droite ou a gauche

A plus

Merci de vos reponses, mais du coup sur le freemont, neutre automatique sur D ou pas?

Bonjour,
Sur le FREEMONT, c'est une boîte automatique avec un coupleur. Il est donc inutile de remettre au neutre pour un arrêt court, le système du coupleur garde un léger entrainement lorsque le pied n'est pas sur le frein. Cela fait des années que j'utilise ce genre de boîte et je n'ai jamais eu de problème.
Pour ceux qui ont des boîtes robotisées ou des boîtes à double embrayages, le système est le même que si vous gardiez le pied sur l''embrayage à l'arrêt ( ce sont des boîtes mécaniques avec des embrayages à sec ou dans l'huile)
Salutations
Gilles

pollux700r a écrit:...

Moi je le fait a chaque arret sa prend 1 seconde a enlever et remettre
...

De même,
j'ai pris l'habitude de repasser en position N aux feux tricolores ou arrêts dans les embouteillages. N'ayant aucune expérience préalable avec une boite auto, je ne peux pas émettre une conclusion objective en terme de préservation ou non, de la mécanique de cette boite à agir de la sorte.