Surveillez votre filtre à air!!!

Bon bin tout est dans le titre,il n'est prévu que tout les 60000 kms, le voisin de mes parents ayant également un Freemont à demander a ce qu'on y jette un oeil à la révision des 30000kms, et là.......carnage!  le filtre noir encrasser à la mort!!!  

Du coup,bin je regarde le mien et la,la même!encrasser du tonnerre!!!      

D'après un mécano de Valenciennes ceci serai du au mauvais emplacement de l'entrée d'air   mais le hic c'est que (toujours d'après le même mécano) cela aurait pu bousiller un roulement voir une ailette du turbo.    

Pour info le filtre TTC chez Fiat pour un Multijet 140 vaut la modique somme de 48e!!!  

A 53e le KN livré j'ai préférer opter pour cette solution avec le filtre de la version essence: Sachez qu'il est adaptable mais demande un peu d'huile de coude et un outil type Dremel.  
Il faut couper le détrompeur dans le coin en haut a gauche et ensuite retirer 2mm sur 3 des cotés du filtre et ça s'adapte parfaitement.  

Voili voilou

oui on en avait déja parlé ici:
https://fiat-freemont.forumactif.com/t411p50-creux-vers-1800-tr-mn

depuis mes soucis, j'ai fait la révision,
le nouveau filtre à air avait environ 8000 kms et il s'était déja ressali très fortement.......
Tout les 5000 kms, je ferai un check up de mon filtre et un coup de soufflette

Pour info, un filtre a air encrassé ne laisse pas passer les poussieres. Il ne se peut pas qu un filtre encrassé cause de tels dégâts sur un turbo. Au pire, le vehicule tourne mal et polue beucoup mais a moins qu il ne soit percé il ne laissr pas passer plus de choses etant vieux que neuf.

J’ai acheté mon Dod….Fiat Freemont            avec 31 000 Km, service fait à 30’000 Km, Facture a l’appuis ( huile, filtre a huile, filtre diesel, filtre a air, filtre a pollen) du  plus grand garage de ma région, ( garage qui regroupe plus de 15 marques ) Garage EMIL FREY A crissier / Lausanne.

J’ai de bonne connaissance en mécanique, j’ai un atelier a titre privé, mais pour des raisons de garantie usine, je suis malheureusement obliger de passer par cette bande d’INCAPABLE  et de VOLEUR                            

Suite au nombreux sujets concernant le filtre a air, par curiosité j’ai regarder le mien ( 1'000 km après le service Emil Frey)

Voila qui ce passe de commentaire, (ma protection juridique va bien rigoler)





Demain je vais regarder le filtre à pollen juste pour rire

Ce filtre n'a pas 1000 Km !! Vous pourrez y retourner pour leur coller sous le nez.....
Je le nettoie tous les 3 ou 4 000km car il s'encrasse très (trop) vite.

J'ai déjà eu le tour (j'avais mis du Typex sur l'une des vis du boitier de filtre à air) et je n'ai pas rigolé lorsque j'y suis retourné

doublmetre a écrit:Ce filtre n'a pas 1000 Km !! Vous pourrez y retourner pour leur coller sous le nez.....
Je le nettoie tous les 3 ou 4 000km car il s'encrasse très (trop) vite.

J'ai déjà eu le tour (j'avais mis du Typex sur l'une des vis du boitier de filtre à air) et je n'ai pas rigolé lorsque j'y suis retourné

c'est sur !!!! je vais pas les rater

par contre avec un neuf, je me demande si il y aura une différence ?? puissance reprise consommation ( c'est mon premier diesel )

Sur ce point là, je n'attends jamais la perte de puissance pour me pencher sur l'entretien donc pour moi, je n'ai pas vraiment senti de différence hormis la couleur du filtre.

Vous pourrez comparer cette couleur dans mon tuto --> à cet endroit

doublmetre a écrit:Sur ce point là, je n'attends jamais la perte de puissance pour me pencher sur l'entretien donc pour moi, je n'ai pas vraiment senti de différence hormis la couleur du filtre.

Vous pourrez comparer cette couleur dans mon tuto --> à cet endroit

cool , merci, effectivement j'ai son frère jumeau

Je confirme le filtre à air est très encrassé et surement pas assez changé si l'on suit le programme d'entretien FIAT.

Je viens de faire l'entretien des 90.000 et le dernier a été fait à 60.000 par l'ancien proprio en concession ; mon filtre est dans le même état que les photos plus haut donc je dirais à faire tout les 10.000 max

Après 5000 Kms, voici l'état de mon filtre à air (neuf à la base)

c'est quand même surprenant cette histoire de filtre à air.

j'ai jamais connu cela sur aucune de mes voitures. Je pense que soit le moteur aspire vraiment très fort, soit l'entrée de la boite à air est très mal placée.

avez vous des avis sur les filtres à air Green ou KN plutot que ceux d'origines?

Bonsoir,
J'ai aussi nettoyé mon filtre à air qui était bien sale. Mais ce qui me rassure ou pas ( ) est la surface de filtration totale étant donnée que le filtre est fait de pliure dans tous les sens.

Mais de prime abord, je trouve le filtre petit.

Le fait qu'il aspire devant la grille en façade, et bien il mange tous les insectes qui trainent, poussières et autres; en fait il fait son boulot !!!

Peut-être que dans l'idéal est de le remplacer tous les 30000km mais pour vérifier il faut faire une delta P pour vérifier le taux de colmatage du filtre, mais est-ce nécessaire ?

Votre remarque est sûrement la bonne.
Pour ma part, je vérifie régulièrement les filtres de mes autos et il est vrai que celui du Freemont s'encrasse très rapidement, je porte une attention particulière à ce dernier.

J'ai acheté deux filtres d'avance et lui donne un coup de soufflette tous les 5/6000 kms.

En ce qui concerne le Δ, il y a déjà eu des soucis causés par le colmatage du filtre, je me m'attarde donc pas sur son nettoyage qui ne prend pas plus de 5 minutes.

Un coup d'aspirateur ne peut que lui faire du bien.
Et effecrivement je vous rejoint la dessus, un coup de nettoyage tous les 5/6000 lui sera très salutaire

Merci pour ce post.

Je l'avais lu, et vu que l'ancien proprio n'avait pas l'air de soulever souvent le capot, je me suis dis que de le regarder ne serait pas un luxe.

Et oui, mon filtre ne défigure pas les vôtres ...

Un petit coup d'air comprimé pour attendre la visite prochaine lui a fait le plus grand bien.

Et bien voilà, à mon tour...

En attendant la vidange demain, j'ai déjà changé le filtre à air et d'habitacle....

En effet, il y en avait besoin...

Filtre à air moteur
Il y avait même un bout d'emballage qui était passé dedans......  
Je me demande même si le filtre a vu un coup de soufflette lors du dernier entretien en 2016...    


Filtre d'habitacle

Juste par curiosité, dans 5 ou 6000 km kilomètres, ouvrez le capot et vérifiez de nouveau le filtre, il aura besoin d'un bon coup de soufflette.

Bonsoir,

Oui, vu ce que j'ai constaté sous le capot et ce que j'ai lu ici et là sur le forum, je l'ai prévu.
merci du conseil en tout cas...