Revendre mon Freemont à 92.000km? Ou faire quelque frais?

Bonjour à tous,

Mon Freemont aura bientôt 7 ans. Mon garagiste viens de me dire que la boite de vitesse transpire, qu'il faudra changer la courroie de distribution, les pneus avant, et qu'il vaut mieux la revendre pour éviter les gros frais. D'apres lui les joints de la boite de vitesses vont lacher tot ou tard. Il y a pas de gouttes d'huiles qui sortent, elle "transpire".
Je sais pas trop ce que je dois en penser. Une voiture équivalente est devenue inpayable.
Quelqu'un a une ideé si ca vaut la peine de prendre le risque de faire quelque frais? Quels sont les frais à prévoir apres 90.000 km?

Cordialement,

Sylvain

Bonjour Nikat
ça veut dire quoi "la boite transpire ?" Il veut dire suinte?
C'est une auto ou manuelle?
Pour la courroie de distribution 800€ pneus 250€. Si c'est une boite auto avec des problèmes de suintement la facture peut devenir lourde
Le joint spi de la boite sur l'auto 4x4 de mon pote est arrivé à 27 ans parce que il lui a tiré dessus en franchissement en plein désert.
Par contre, vu le nombre de gens qui savent réparer une boite, le mieux est de faire un échange standart mais là les prix s'enflamment :: 4000€ +/-

Bon courage, mais c'est vrai qu'une auto équivalente Freemont est à 2 voir 3x au dessus !! niveau prix

Sigmamima, c'est une boite manuelle. Mon Free est un diesel 163CV. Le garagiste ma dit qu'il y a comme un film d'huile sur la boite de vitesse et qu'il la nettoyé avec un chiffon. D'après lui c'est le joint qui est en train de lâcher petit a petit, sans savoir me dire quand il lâchera.
Que ce serai que la courroie et les pneus je tenterai le coup. Du fait qu'il me dit qu'il vaut mieux la revendre, j'hésite.

hum,de quel joint parlez vous celui entre le moteur et le volant moteur, joint spy cardan , joint boite vitesse de l'arbre primaire ?

car la différence est très grande

Pour la distribution et les pneu rien d'extraordinaire c'est de l’entretien classique.

PS: l'huile qui suinte c'est de l'huile de boite ou de l'huile moteur?

je resume au pire c'est un embrayge avec volant moteur et les joint.
embrayage
55235327

visserie embrayage
55220706   X6

recepteur
55243920
55232692
54852178

joint arbre primaire
55210247

JOINT COTE GAUCHE SPI BOITE
55235172

JOINT COTE DROIT SPI BOITE
55231144

JOINT MOTEUR VOLANT MOTEUR
71718365
55272147

VOLANT MOTEUR
55235324
55248442

références a vérifier car c'est pour un 140 de 2011

Merci a tous pour vos réponses. En faite, je me rends compte que, une fois de plus, mon garagiste est pas très clair dans ce qu'il dit. Un mecano retraité m'a dit il y a quelque temps que ce n'est plus la marque qui compte mais le service apres vente du garage ou tu achete ta voiture. Lui qui jurait que par Volvo, roule en Citroen du coup. Un garagiste c'est comme un medecin, il peut te raconter ce qu'il veut tu comprends quand meme pas de quoi il parle. Un second avis est important quoi.
Il me reste a trouver un bon garagiste.

Bonsoir, Effectivement c'est le plus sur !!!
Bon courage

Nikat a écrit:Merci a tous pour vos réponses. En faite, je me rends compte que, une fois de plus, mon garagiste est pas très clair dans ce qu'il dit. Un mecano retraité m'a dit il y a quelque temps que ce n'est plus la marque qui compte mais le service apres vente du garage ou tu achete ta voiture. Lui qui jurait que par Volvo, roule en Citroen du coup. Un garagiste c'est comme un medecin, il peut te raconter ce qu'il veut tu comprends quand meme pas de quoi il parle. Un second avis est important quoi.
Il me reste a trouver un bon garagiste.

oui, renseigne-toi et va voire plusieurs garagistes, tu peut aussi consulter un agent fiat plus tôt qu'une concession .

prend ton temps et regarde toute les possibilités, consulte nous aussi