Moteur 2.4 16V 170CV bientôt disponible?

Bonjour,
Intéressé par le freemont pour changer mon citroen c8, je penche plutôt vers une version essence, le diesel et son FAP est devenu à mon goût trop technique et surtout pas au point, pour cela il suffit de parcourir les différents forums.
Actuellement, seul le v6 est disponible. Belle mécanique à n'en pas douter mais des coûts d'entretien certainement élevés.
En parcourant le web, j'ai trouvé un site présentant un freemont 2.4 essence destiné au marché européen et ce pour la mi-2013. Ci-joint le lien:
http://www.automobile-catalog.com/
L'un d'entre vous en a t-il connaissance? C'st un moteur GEMA 2.4L commun à Chrysler/Hyundai/Mitsubishi (4B12).
Voilà, au plaisir de vous lire,
Cordialement
Steven

Ce moteur est déjà décliné en Europe sur la > Lancia Flavia <, et est proposé sur le Journey en Amérique du Nord et Sud.

Il dispose de la même puissance que le JTDM soit 170ch, mais avec moins de couple, et pas sûr que la consommation soit réellement différente que celle V6

Pour ce qui est de son arrivée au catalogue en Europe, c'était prévu avec la version Park Avenue qui pourtant actuellement n'est proposé qu'en diesel.

Je poserai la question à mon vendeur si il a une date prévisionnelle et les tarifs

Effectivement, si les conso sont similaires, le v6 reste à privilégier, surtout qu'il roule à l'E85
Après, il reste les tarifs, j'imagine le 2.4 plus abordable. Enfin, c'est sans compter sur l'agrément mécanique.

Bonjour,
Voilà une bonne nouvelle pour les pro-essence. De retour en métropole été 2014, j'ai commencé à regarder en occasion récente mais je n'ai trouvé le freemont en 2.4l essence qu'en Allemagne (très peu d'annonce cependant). Je pense que comme le V6, ce moteur 2.4 est compatible avec l'E10. Comment se fait-il que Fiat propose cette version aussi tardivement en France?
Cordialement

la France est malheureusement, depuis plusieurs années maintenant, un très gros marché..... DIESEL....

mais bon sur les SUV et autres 4x4, ce type de motorisation ne me dérange pas, lié au couple supérieur du diesel..